Almacenes del Norte (ADN), la compañía formada por inversionistas de Perú, Chile, Ecuador, Colombia y Estados Unidos, viene centrando sus esfuerzos en su proyecto ADN Parque Logístico Callao, el desarrollo más ambicioso de su cartera que tiene en la región con más de 500,000 metros cuadrados (m2), el cual inició construcción en 2024. Así, tras estar próximo a inaugurar la primera fase de esta mega obra, el cual consta de seis etapas, la firma revela cuáles son los próximos pasos que dará, así como los planes que alistan en el mercado peruano.
Nicolas Costanzi, director ejecutivo de Almacenes del Norte, dijo a Gestión que, si bien la inversión total del proyecto ADN Parque Logístico Callao asciende a US$314 millones, en esta primera etapa es donde se realiza el mayor desembolso con US$110 millones, pues involucra la compra del terreno, la habilitación urbana y la construcción del primer macro lote.
“Se están desarrollando 43,000 m2 de almacenes y además todas las áreas comunes para el 100% proyecto, como el comedor, las plantas de agua, plantas de tratamiento y toda la parte de facilities para todo el proyecto. Por eso es que la primera etapa es la más costosa”, detalló, tras agregar que la inauguración y puesta en marcha de esta fase se dará en julio próximo.
La infraestructura, que se ubica a 20 kilómetros del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, a 25 km del Puerto del Callao y 40 km del Puerto de Chancay, incluirá almacenes showroom (150 m2), almacenes medianos (200 a 3,000 m2) y espacios de gran escala (3,200 a 17,750 m2), para adaptarse a distintas operaciones logísticas.
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Tras este primer hito, la compañía inició la comercialización de la segunda etapa de esta iniciativa, que empezará su construcción en julio de este año. Para esta fase, la inversión será de US$30 millones, el cual tendrá una ejecución de 12 meses. Asimismo, las próximas etapas también demandarán un desembolso de entre US$30 y US$40 millones, con el objetivo de que en cada una de ellas se agregue entre 40,000 m2 a 50,000 m2 de almacenes.
No obstante, el ejecutivo indicó que, si bien tienen planificado terminar las seis etapas hacia el 2029, esta fecha podría adelantarse al 2028. Y es que, si observan que la demanda por almacenes se mantiene fuerte, evaluarían iniciar la tercera y cuarta etapa en paralelo, acelerando así las obras.
Según precisó Costanzi, actualmente el 65% del área de almacenes grandes ya se encuentra arrendada con contratos firmados, y están en proceso de negociación con tres a cuatro clientes por el resto del espacio disponible de la primera etapa, lo cual ello también los obligó a iniciar la segunda fase. En lo que respecta a los almacenes medianos, tienen una ocupación de entre 25% a 30%, con una expectativa de llegar hasta el 70% hacia el cierre del 2025, debido a que esta tipología es la más demandada cuando se encuentra listo.
“Estamos buscando tiempo de contrato para los almacenes pequeños entre uno a tres años y para los almacenes grandes entre cinco y 10 años”, puntualizó, y añadió que la mayoría de sus clientes son operadores logísticos, sin embargo, la industria es muy variada y tienen ocupantes de los sectores de retail, consumo masivo, entre otros.
Nicolas Costanzi, director ejecutivo de Almacenes del Norte, cuenta cómo viene avanzando su parque logístico. Foto: ADN
Los próximos proyectos de la internacional ADN
En cuanto a los planes que tiene la compañía, el CEO de ADN reveló que la intención de la compañía para lograr un crecimiento sostenido y su consolidación a nivel de Sudamérica es contar con parques logísticos similares al que se tiene en Perú, por lo que apuntan a tener una infraestructura en Chile, Colombia, Centroamérica y Ecuador, en donde en este último se encuentran en la etapa de permisos para poder desarrollarlo en Guayaquil.
Aunque en el mercado peruano cuentan con un proyecto para unos cuatro a cinco años, siguen interesados en desarrollar el hub logístico que tiene la zona norte, por lo que están en búsqueda de un terreno para tener materia prima una vez concluya esta iniciativa.
“Apuntamos a terrenos que involucren un estudio y una inversión importante, pero que te den mucho tiraje en el tiempo. Estamos buscando terrenos no inferiores a 20 hectáreas y ojalá que tenga las dimensiones de este (ADN Parque Logístico Callao) para armar un parque logístico de estas características y con este estándar. En nuestro pipeline está que en los próximos dos años podamos tener un nuevo terreno que nos permita seguir creciendo“, finalizó.
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Comunicador social licenciado en la Universidad de San Martín de Porres. Actualmente redacto para la sección de negocios del diario Gestión.
