FAM Logistics Cargo, agencia de carga especializada en servicios marítimos, aéreos y terrestres, incorporó a su portafolio la línea de manejo de líquidos; ello, a fin de fortalecer su atención a los clientes de los mercados internacionales, además, de entregar soluciones adaptadas a las necesidades de los demandantes.
La fundadora y gerente general de la firma, Fátima Gurreonero, explicó que la nueva línea de manejo de líquidos se dará a través de flexitanques, los cuales son sistemas de embalaje que permite el transporte de líquidos no peligrosos a granel.
Actualmente, la firma atiende las necesidades no cubiertas en la cadena de suministros; en tanto, ofrece un servicio logístico integral puerta a puerta, que incluye el recojo de mercancía con el proveedor de origen hasta la entrega al consumidor final, encargándose de la gestión de impuestos, revisiones documentarias, transporte, paletizado y otros aspectos esenciales.
“Estamos asociados a la red mundial de agentes independientes WCA, lo que nos proporciona una visión global y una sólida presencia internacional. La meta es seguir expandiendo nuestra marca hacia nuevos territorios”, señaló Gurreonero a la Asociación de Exportadores (ADEX).
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Aunque FAM Logistics Cargo tiene capacidad de operación en 166 países, su enfoque estratégico se centra en 12 mercados claves como Italia, Alemania, Polonia, Turquía y España en Europa; EE. UU y México en América del Norte; y Colombia, Argentina, Brasil, Ecuador y Chile en América del Sur.
Planes para el 2025
De cara al 2025, Gurreonero explicó que FAM Logistics Cargo seguirá evolucionando con la automatización y la incorporación de inteligencia artificial avanzada en sus procesos. “La inteligencia artificial será clave para realizar análisis predictivos de demanda y así brindar a nuestros clientes herramientas más sofisticadas de comparación y gestión documental. Nuestro objetivo es optimizar cada etapa de la cadena logística, ofreciendo una experiencia más ágil y personalizada”, detalló la ejecutiva.
Gurreonero recordó que en el 2023 se evidenció una caída en los precios de los fletes frente a los niveles del 2021 y 2022, lo cual modificó las proyecciones iniciales. Aún en este escenario, la empresa registró un crecimiento en ventas de entre 15% y 20% en dicho año.
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