La compañía china JMC (Jiangling Motors Corporation), representada en el Perú por Gildemeister, cada vez más viene tomando mercado en la categoría de vehículos livianos y camiones. En ambos segmentos, ha buscado diferenciarse con un portafolio orientado a unidades de trabajo, específicamente con pick-ups, un terreno dominado por firmas japonesas y estadounidenses. Tras registrar un crecimiento cercano al 60% en los dos últimos años, el fabricante chino delimita nuevos objetivos de crecimiento, por medio de una expansión de red de tiendas y portafolio, además deun mayor enfoque en el B2B.
En diálogo con Gestión, José Luis Vásquez, gerente de JMC en el Perú, comentó que lideraron el segmento de pickups chinas, con un incremento del 85% en la categoría, frente al año anterior. Además, obtuvo un crecimiento total como marca del 69% en comparación con 2023, siendo la de mayor crecimiento dentro de las primeras 25 firmas automotrices en el mercado peruano. “El lanzamiento de nuevos modelos fue clave para este rendimiento, además de la expansión de nuestra cobertura comercial”, anotó
Para 2025, JMC se ha trazado la meta de superar las 2,000 unidades vendidas, lo que representaría un crecimiento superior al 30% respecto al 2024. En detalle, 1,300 serían unidades livianas y 700 camiones. En cuanto a participación mercado, cerrarán el año con un market share del 1% en el segmento de pick-ups y un 6% en camiones.
José Luis Vásquez, gerente de JMC en el Perú. (Foto: JMC)
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Expansion de red y un portafolio “eléctrico”
Al cierre del 2024, JMC cerró con 31 puntos de venta a nivel nacional, donde 17 son exclusivos de la marca (el resto son puntos de venta compartidos con otras firmas). Para 2025, el directivo adelantó que tienen el objetivo de sumar cuatro nuevos puntos de venta en Lima, además de analizar oportunidades en Arequipa y Piura. Por decisión estratégica, prefirieron no mencionar datos de inversión.
“Nuestro primer local estará ubicado en el Cercado de Lima y luego abriremos en un importante centro comercial en la zona este de la ciudad”, indicó. Hacia el segundo semestre, proyectan una apertura en un mall en el sur de Lima, y cerrará el año con un punto de venta en Ate", indicó Vásquez.
JMC cerró con 31 puntos de venta a nivel nacional, donde 17 son exclusivos de la marca. (Foto: JMC)
Además de expandir su presencia física, la china JMC también ampliará su portafolio. En el segmento de camiones, en el segundo trimestre, lanzarán la nueva generación de la Conquer, un camión de 6 toneladas, y la EV Truck, su primer camión 100% eléctrico de 4 toneladas.
En la categoría de pasajeros, presentará la Grand Touring, una evolución de su minivan Touring, que llegará en versión para carga (panel). Además, lanzarán la Grand Avenue 100% eléctrica.
Por su parte, al ser consultado por la posibilidad de introducir un nuevo modelo de su portafolio global, el representante de la marca indicó que están trabajando en la incorporación de una nueva pick-up de alta gama, diseñada para off-road. “Este modelo contará con dimensiones superiores y un equipamiento premium”, anotó.
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El enfoque “B2B” de la marca
De acuerdo con Vásquez, el segmento de cliente más fuerte de JMC son empresarios y dueños de pequeños negocios, donde la demanda de flotas de pick-ups y camiones para uso 100% comercial apalanca la operación.
Bajo ese contexto, ven oportunidades en duplicar sus ventas en su división B2B en 2025, la cual solo representa 5% de sus ventas totales. “Hemos diseñado una estrategia integral que incluye la creación de un equipo corporativo exclusivo para la marca, además de otras acciones comerciales”, anotó.
Actualmente, la mayor parte de sus operaciones se concentra en la industria de construcción, seguida por los sectores de logística y salud, donde buscarán seguir ampliando su presencia en estos rubros.
El segmento de cliente más fuerte de JMC son empresarios y dueños de pequeños negocios. (Foto: JMC)
Licenciado en Comunicación de la Universidad de Lima, con especialidad de periodismo y comunicación corporativa. Actualmente redacto en la sección negocios del Diario Gestión.
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