El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) informó que las inversiones sumaron US$ 45.4 millones durante el primer bimestre del año. Estas involucran concesiones de carreteras, puertos, aeropuertos, vías férreas y metros.
Este monto, no obstante, representa una contracción de 35.3% respecto al mismo periodo del 2024.
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Infraestructura de transporte: los protagonistas
El sector más destacado fue el portuario, que dinamizó US$ 19.7 millones (6.3 % más que el año pasado) gracias a inversiones valorizadas por Puerto Paracas, concesionario del Terminal Portuario San Martín-Pisco (US$ 8.4 millones) en obras complementarias correspondientes a una grúa móvil Liebherr LHM420, una tolva ecológica para Clinker, y equipamiento portuario porta contenedores.
APM Terminals Callao, operador del Terminal Multipropósito Zona Norte también contribuyó: valorizó en US$ 5.6 millones en Obras a la suscripción de la Adenda 1 correspondiente a la Etapa 3A así como la reubicación de Rack de tuberías para graneles líquidos en los amarraderos 3B y 5A, y la nueva zona Sunat en el almacén K. Salaverry Terminal Internacional ejecutó US$ 5.1 millones en el avance de obras de inversión discrecional referidos a la Zona de almacenamiento de graneles sólidos (Parque de antracita).
Por su parte, las inversiones colocadas en aeropuertos disminuyeron un 54.8 % respecto al 2024, alcanzado este primer bimestre los US$ 19.5 millones.
Lima Airport Partners dinamizó US$ 16.7 millones correspondientes al Paquete de Trabajo 3-EPC Terminal, Plataforma y Accesos (WP3) y la ampliación de la subestación eléctrica SWESU-02.
Aeropuertos del Perú, concesionario del Primer Grupo de Aeropuertos Regionales, colocó US$ 2.7 millones en evaluaciones funcionales y estructurales de los Pavimentos del Lado Aire de sus aeropuertos y la adquisición de trajes de protección estructural.
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Sector carreteras: inversiones
En el sector carreteras, las empresas concesionarias invirtieron US$ 4.4 millones en conjunto.
Intersur, operadora de la vía IIRSA Sur Tramo 4, valorizó US$ 2,4 millones en la ejecución del sector crítico denominado Túnel Ollachea (del km 231 al km 232) e implementación del equipamiento electromecánico y de seguridad para la operación del referido túnel; mientras IIRSA Norte valorizó US$ 1.5 millones en obras accesorias.
En la Línea 2 del Metro de Lima se invirtieron US$ 1.8 millones en obras referidas a la construcción del tramo subterráneo que unirá Ate y el Callao en 45 minutos.
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Compromiso de inversión
Desde el inicio de los contratos de concesión hasta febrero del 2025, la inversión acumulada ascendió a US$ 12,400 millones, equivalente al 61.84% del total de compromisos de inversión de las empresas concesionarias, que suman US$ 20,052 millones.
Es preciso señalar que, en noviembre del 2024, se actualizó el compromiso de inversión debido al ingreso del Anillo Vial Periférico, con un monto referencial de inversión asciende a US$ 2,400 millones, cuyo valor definitivo será determinado luego de la aprobación de los Estudios Definitivos de Ingeniería (EDI), y que a la fecha todavía no registra avance.
