La inauguración del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH) aún se mantiene pactada para el 30 de marzo. Sin embargo, a la fecha aún hacen falta comprobar puntos críticos de los pendientes para que ello ocurra. Desde la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) recalcan que una nueva postergación podría determinarse este 28 de febrero.
Según explicó Carlos Gutiérrez, gerente general del gremio que agrupa a las principales aerolíneas del país, el acta que se firmó entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP), para pasar la fecha de apertura del 28 de enero al 30 de marzo, prevé esta situación.
Ante ello, desde AETAI cuestionan seriamente el corto plazo que se dio en la primera postergación de la inauguración. Además, advirtieron que si se encuentran mayores deficiencias, la apertura del nuevo AIJCH no podría darse en menos de dos meses.
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Fecha clave para la inauguración del Jorge Chávez
Gutiérrez comentó que, cuando el MTC y LAP acordaron posponer la inauguración del terminal en enero a marzo, en el documento formal se remarcó que el 28 de febrero sería una fecha clave para garantizar esto.
“En el acta se lee que las partes acordaron que el 28 de febrero del 2025 se realizará una revisión del estatus y las condiciones necesarias para la apertura del terminal. Es una prueba integral, veremos qué resultados tendrá. De eso depende de si llegamos o no al 30 de marzo”, resaltó.
A raíz de ese deadline, el gerente general de AETAI cuestionó que, si se iba a aplazar la apertura, que solo se hayan dado dos meses extra para tener todas las garantías necesarias.
Así se ve actualmente el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Foto: Andina.
En ese sentido, criticó a LAP, ya que desde que se planteó la fecha original no se tenía una seguridad suficiente para cumplir el plazo.
“Es su responsabilidad. Recordemos que primero querían empezar el 18 de diciembre, días antes de Navidad y Año Nuevo. Pretender hacer una transición de terminales en ese momento era un error”, lamentó.
Gutiérrez advirtió que, de encontrarse mayores complicaciones tras la prueba integral del 28 de febrero, la nueva postergación no podría ser en el mismo plazo que la primera prórroga.
“Si toma 20 días o más de tres meses, pues se tendrá que respetar y esperar ese tiempo. En paralelo las pruebas integrales no puede parar. Seguro podrán arrojar observaciones, pero está por verse”, agregó.
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Punto crítico de cara a la inauguración del Jorge Chávez
Consultado por la inauguración del nuevo terminal del AIJCH, el premier Gustavo Adrianzén recalcó que, a menos que se subsanen absolutamente todos los pendientes, el Gobierno no aprobará su apertura.
“Quiero ser enfático: hasta que no estén absolutamente certificados todos los sistemas de seguridad y mientras exista un mínimo de margen de riesgo, nosotros no vamos a inaugurar el aeropuerto”, dijo a su salida del último Consejo de Ministros.
Adrianzén también recalcó que hoy el mayor problema de cara a la inauguración tiene que ver con el abastecimiento de combustibles para los aviones.
El premier explicó que el terminal actual utiliza cisternas para llevar el combustible a los aviones, pero que el nuevo terminal tendrá un sistema subterráneo de mangas para este fin.
El jefe del Gabinete Ministerial, Gustavo Adrianzén, explicó cuál es el problema actual con el sistema de abastecimiento de combustible luego del Consejo de Ministros. (Foto: PCM).
“Demanda actividades de supervisión y control específicas, que aún no se han hecho con integridad. Se han hecho primeras pruebas, hubieron observaciones. Falta levantarlas y así sucesivamente”, detalló.
Sobre este pendiente, AETAI manifestó que se trata de un punto fundamental. Sin cerrar las dificultades vinculadas al abastecimiento de combustible, ven imposible que se dé el visto bueno para que LAP empiece a operar en el nuevo terminal.
“Uno no puede iniciar operaciones sin garantizar el abastecimiento de combustible. Deben asegurarse que funcione de manera adecuada”, remarcó Gutiérrez.
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Licenciado en Comunicaciones con especialidad en Periodismo por la Pontificia Universidad Católica del Perú, donde escribió en el portal Somos Periodismo y la revista Impresión. Parte del equipo fundador del medio digital Sudaca. Desde 2020 cubre temas económicos, políticos y sociales.
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