El robotaxi Cybercab de Tesla se muestra durante la feria del automóvil AutoMobility LA 2024 en el Centro de Convenciones de Los Ángeles, el 21 de noviembre de 2024. La compañía de Elon Musk empezó a ofrecer servicios de robotaxi el 22 de junio en Austin, Texas.
El robotaxi Cybercab de Tesla se muestra durante la feria del automóvil AutoMobility LA 2024 en el Centro de Convenciones de Los Ángeles, el 21 de noviembre de 2024. La compañía de Elon Musk empezó a ofrecer servicios de robotaxi el 22 de junio en Austin, Texas.

La acción del fabricante estadounidense de autos eléctricos subía más de 8% este lunes a las 16H30 GMT en la bolsa de Nueva York, el día siguiente al lanzamiento de su primer servicio de taxis sin chofer en Texas.

Las acciones llegaron a subir más de 10% a US$ 356 por papel.

En Austin (Texas) el domingo, algunos clientes invitados pudieron experimentar, en una zona delimitada especialmente y a un costo de US$ 4.20 por trayecto, el servicio de taxis autónomos de la marca.

Aunque no había humanos al volante, un supervisor de Tesla iba en el asiento del conductor.

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Para Dan Ives, analista de Wedbush que fue de los primeros clientes en subirse a estos taxis, “el lanzamiento exitoso de los es apenas el comienzo de la historia de Tesla” en materia de inteligencia artificial (IA).

Antes, este analista estimó que “la gallina de los huevos de oro” de la IA podría permitir a Tesla un aumento de su capitalización bursátil de “al menos un billón de dólares”, es decir el doble de su valor actual.

Por ahora, los clientes se suben a automóviles Tesla del Modelo Y, a la espera del Cybercab, cuya producción comenzará en 2026. Presentado en octubre, ese vehículo eléctrico sin conductor carece de volante y pedales.

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El fundador de Tesla, , había dicho en mayo que la empresa “probablemente” llegará “a un millar (de robotaxis) en unos meses”.

El fabricante se juega su credibilidad, ya que lleva varios años de retraso con respecto al taxi autónomo Waymo de Google, que circula desde 2021 en varias ciudades estadounidenses.

Mientras tanto, las ventas de Tesla se ven afectadas por la competencia china, la limitada renovación de su gama y las declaraciones de Musk, partidario de los gobiernos de extrema derecha en Europa y, hasta una sonada disputa reciente, un aliado muy cercano del presidente estadounidense, Donald Trump.

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