La empresa argentina Benito Roggio Transporte (BRT) anunció este martes que será parte del proyecto para la modernización del Tren de la Sierra Central del Perú, también conocido como el ‘Tren Macho’, que prevé una inversión de US$ 565 millones.
Mediante un comunicado difundido en Buenos Aires, BRT dijo que se hará cargo de la operación y el mantenimiento de esa vía férrea a través de un contrato firmado con el consorcio Concesionaria Ferroviaria del Perú, perteneciente a las firmas ecuatorianas Construcción y Administración e Hidalgo e Hidalgo, y que tiene la concesión por 30 años del ferrocarril Huancayo-Huancavelica.
“Benito Roggio Transporte aporta su vasta experiencia en operación ferroviaria, marcando un hito clave en la revitalización del histórico Tren de la Sierra Central del Perú”, afirmó Marcos Chicote, gerente general Operativo de BRT.
Ferrocarril Huancayo – Huancavelica, conocido como el “Tren Macho”.
El ministro de Economía y Finanzas (MEF), Raúl Pérez Reyes, el ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval; el gobernador regional de Huancavelica, Leoncio Huayllani; el director ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio; y diversas autoridades del sector público y privado
Según informó la compañía, el proyecto constituye una asociación público-privada, con un contrato a 30 años que prevé cinco años para el diseño y la construcción, y 25 años para la operación y el mantenimiento.
Este tren opera con tracción a diesel y circula entre los 2,800 y 3,700 metros sobre el nivel del mar.
Ferrocarril Huancayo – Huancavelica, conocido como el “Tren Macho”.
De acuerdo al comunicado, el proyecto dotará de una infraestructura renovada a la línea férrea, de 128.7 kilómetros, material rodante nuevo, siete estaciones y veinte paraderos, quince puentes, 38 túneles, un taller de reparación y mantenimiento, entre otras mejoras.
BRT dará asistencia técnica para el diseño, la construcción y la puesta en marcha e integración de todos los sistemas.
Luego se encargará de la operación de los servicios, el mantenimiento del material rodante y parte de la infraestructura, así como de la gestión comercial del sistema.
