En medio del reciente conflicto entre Estados Unidos e Irán, el parlamento iraní solicitó este domingo el cierre del estrecho de Ormuz, una decisión que debe ser probada por el Consejo Supremo de Seguridad Nacional.
De acuerdo con Efe, el general Esmaeil Kowsari, miembro del Comité de Seguridad del Parlamento, adelantó que el hemiciclo “ha alcanzado un consenso” para cerrar este estratégico estrecho, informó la televisión estatal Press TV.
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La fuente no aclaró si la decisión de cerrar el importante paso marítimo fue tomada por todo el Parlamento o solo por el comité de que forma parte.
En cualquier caso, sí especificó que la decisión final para cerrar el estrecho debe tomarla el Consejo Supremo de Seguridad Nacional, órgano del que forman parte el presidente de Irán, Masud Pezeshkian, varios ministros, tres representantes del líder supremo y figuras de las fuerzas de seguridad del país.
El anuncio del parlamentario y general ocurre después de que Estados Unidos bombardeara la madrugada del domingo tres instalaciones nucleares iraníes (Fordó, Natanz e Isfahán) en los primeros bombardeos estadounidenses que se producen en medio del conflicto entre Israel e Irán.
Precisamente, hoy mismo se han producido ataques israelíes contra dos objetivos militares iraníes en la provincia de Bushehr, que acoge la única central nuclear de dicho país y una central eléctrica en Yazd, mientras que en Isfahán se activaron los sistemas de defensa con el objetivo de interceptar objetivos hostiles en la región.
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¿POR QUÉ ES IMPORTANTE EL ESTRECHO DE ORMUZ?
El estrecho de Ormuz recobra todo su interés ante la escalada del conflicto entre Israel e Irán, y ahora con EE.UU, pues por sus aguas se transporta alrededor de un 20% de la producción mundial de petróleo y gas.
Ubicado entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, por este paso marítimo, que en su punto más angosto mide 54 kilómetros, transitan cada día un promedio de 13 buques cisterna que transportan más de 15 millones de barriles de petróleo.
Durante años, las autoridades persas ha amenazado en varias ocasiones tanto a Israel como a EE.UU. con bloquear el tránsito marítimo y, sobre todo, a este último, en respuesta a las sanciones impuestas por Washington por su programa nuclear.
Aunque esas amenazas no se han llevado nunca a cabo, ese área ha sido escenario de numerosos incidentes en los últimos años, incluidos ataques y confiscaciones de petroleros y cargueros, en medio de las tensiones entre Irán y Estados Unidos por las sanciones impuestas por este último a la venta de petróleo iraní.
El primer ejemplo de ello fue cuando EE.UU. decidió retirarse en 2018 del acuerdo nuclear firmado entre Irán y las potencias en 2015, al considerar que Teherán mintió sobre su programa atómico al seguir enriqueciendo uranio por encima de los límites permitidos.
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En abril de 2019, la situación se agravó después de que Washington endureciera las sanciones a la exportación de petróleo por parte de Irán y como consecuencia, las autoridades iraníes amenazaron con bloquear el estrecho.
En 2021, y debido a que en los últimos años la zona fue escenario de ataques a buques petroleros, de los que en muchos casos se acusó a Irán, este país inauguró una estratégica terminal de exportación de petróleo en el mar de Omán, lo que evitó por primera vez a los cargueros tener que cruzar el estrecho de Ormuz.
El crudo llegaría a la instalación, situada en la ciudad costera de Jask, en la provincia sureña de Hormozgan, a través de un oleoducto que tiene su origen en el campo petrolífero de Goreh, en la región de Bushehr.
Este megaproyecto contó con una tubería que se extiende por 1,000 kilómetros y tiene una capacidad de transferencia de 300,000 barriles de petróleo por día de Goreh a Jask en esta primera fase y, en el futuro, podría alcanzar el millón.
Con información de Efe
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