El ferrocarril más alto del Perú y de América Latina está de regreso. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, anuncia que desde el 7 de marzo se iniciará la venta de pasajes para el servicio turístico del tren de pasajeros en la ruta Lima–Huancayo–Lima. Esta iniciativa fortalecerá la conectividad entre la costa y la sierra central, impulsará el turismo y dinamizará la economía en la región.
Los boletos podrán adquirirse únicamente a través de la página web de la empresa Ferrocarril Central Andino S.A. (https://www.ferrocarrilcentral.com.pe/) con cualquier medio de pago y las tarifas estarán publicadas a partir del mismo día de inicio de venta.
Los servicios incluyen desayuno, almuerzo y un refrigerio, así como danzas durante el trayecto.
LEA TAMBIÉN: MTC impulsa paquete ferroviario por US$ 43,000 millones: detalles y avances a la fecha
¿Cuál es el precio de los pasajes Lima-Huancayo?
El ‘Servicio turístico peruanos’ costará S/ 500 ida y vuelta mientras que el ‘Servicio clásico peruanos’ será de S/ 400 ida y vuelta. De igual modo, el ‘Servicio turístico extranjeros’ tendrá un costo de S/ 800 ida y vuelta, en tanto que el ‘Servicio clásico extranjeros’ será de S/ 600 también ida y vuelta.
El tren realizará su recorrido en dos fechas clave. Para Semana Santa, la salida será desde la Estación de Desamparados en Lima, el 17 de abril a las 7:00 a. m., con retorno desde Huancayo el 20 de abril a la misma hora. En Fiestas Patrias, el viaje partirá de Lima el 26 de julio y retornará desde Huancayo el 29 de julio.
El trayecto tendrá una duración entre 12 y 14 horas y ofrecerá a los viajeros la oportunidad de apreciar paisajes imponentes y vivir una experiencia ferroviaria única en una de las rutas más altas del mundo.
Conozca cuándo y dónde comprar los pasajes para el Ferrocarril Lima-Huancayo Foto: MTC.
LEA TAMBIÉN: Perú, del liderazgo ferroviario a solo cuatro concesiones activas
Detalles del trayecto
Durante el viaje, el tren atravesará 69 túneles, incluidos el túnel Balta, el más largo del trayecto con 1,378 m de extensión, y el túnel Galera, el más alto del recorrido, ubicado a 4,781 m sobre el nivel del mar. Además, el viaje incluirá el cruce de 58 puentes, entre ellos el puente Carrión, el más largo del trayecto con 218 m de longitud.
La reactivación de este servicio permitirá a los viajeros recorrer la Cordillera Occidental y el Valle del Mantaro, hasta llegar a Huancayo, capital de la región Junín, y consolidará al ferrocarril como una alternativa sostenible y atractiva para el turismo nacional.
TE PUEDE INTERESAR TAMBIÉN:
- Línea 2: estación número tres cerca del 100% de avance en obras civiles
- Ferrocarril Lima-Ica: ahora hay 10 países interesados en el proyecto, ¿cuáles son?
- Ocho concesiones vencerán en próximos cinco años, ¿qué opciones se perfilan?
Comienza a destacar en el mundo empresarial recibiendo las noticias más exclusivas del día en tu bandeja Aquí. Si aún no tienes una cuenta, Regístrate gratis y sé parte de nuestra comunidad.
