La llegada del primer lote de trenes donados por la empresa estadounidense Caltrain al puerto del Callao ha generado controversia debido a la notable diferencia en los montos declarados por ambas partes. Mientras Caltrain consignó un valor contable de US$ 4.9 millones, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) registró el lote por US$ 224.8 millones (equivalentes a unos S/ 822 millones), lo que motivó a la SUNAT –a través de Aduanas– a exigir una justificación formal.
En respuesta, la comuna capitalina emitió un comunicado bajo el título “Basta de poner trabas al bienestar popular”, en el que aclara que el monto declarado por la MML no tiene fines contables, sino que corresponde a un informe de tasación y peritaje técnico necesario para asegurar los bienes recibidos. “Dicho valor es importante para asegurar los bienes en caso de pérdida y/o destrucción, garantizando su reposición inmediata”, señala el pronunciamiento.
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La donación incluye 90 vagones, 19 locomotoras y un lote de repuestos. Según la MML, el valor de US$ 4.9 millones registrado por Caltrain obedece a criterios contables relacionados con la depreciación del material, tras un cambio de matriz energética en su sistema ferroviario. Pese a ello, el material donado está “100% operativo”, precisa el municipio.
Según Panorama, fuentes del área legal de la MML indicaron que el acuerdo de concejo aprobado en abril validó el valor asegurado con el fin de proteger el patrimonio público en caso de siniestros. La SUNAT, sin embargo, considera necesaria una revisión exhaustiva de la documentación que sustenta la operación.
El primer embarque de trenes arribó hace unos días a bordo del buque BBC Genoa, de bandera de Antigua y Barbuda, procedente del puerto de Stockton, California. Se trata del primer lote del futuro tren Lima–Chosica, un proyecto impulsado por el alcalde Rafael López Aliaga. El segundo envío está previsto para mediados de agosto.
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Pese a la llegada del material rodante, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha advertido que estos trenes aún no cuentan con la Certificación de Habilitación Ferroviaria, requisito indispensable para operar en el sistema de transporte público de pasajeros.
Mientras tanto, la Municipalidad de Lima insiste en que el proyecto es una apuesta por la movilidad sostenible en el este de la ciudad y reitera su llamado a las autoridades a no poner obstáculos al avance del tren metropolitano.
El primer lote de trenes donados por Caltrain ya está en el país. La SUNAT pidió a la MML sustentar la valorización de los bienes, que supera ampliamente el monto declarado por la empresa estadounidense. Foto: MML.
