En medio de la polémica generada por las recientes exigencias para motociclistas, el Gobierno decidió suspender por 60 días la obligatoriedad del uso del chaleco reflectivo con número de placa en Lima y Callao. La medida fue oficializada mediante la Resolución Directoral N.º 0012-2025-MTC/18, publicada en una edición extraordinaria de El Peruano.
La norma derogada -la Resolución Directoral N.º 008-2025-MTC/18- imponía el uso de cascos de seguridad certificados y chalecos distintivos que incluyeran la Placa Única Nacional de Rodaje del vehículo en la espalda, con especificaciones técnicas orientadas a aumentar la visibilidad del motociclista en condiciones de poca luz.
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A la par de la suspensión, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó nuevas especificaciones técnicas obligatorias para cascos y chalecos, que sí entrarán en vigencia desde el 19 de agosto.
Los cascos permitidos deberán estar certificados bajo normas internacionales como ECE R22, DOT o NTP 399.032, y pertenecer a los siguientes tipos: integral, modular, cross o abierto. El visor debe ser totalmente transparente y permitir la identificación del rostro del conductor o pasajero.
En cuanto a los chalecos, se mantienen varios requerimientos técnicos: deben tener bandas retrorreflectivas de al menos 5 cm de ancho, tanto horizontales como verticales; y deben incluir la placa del vehículo inscrita en un recuadro blanco. Solo se permitirá su uso fuera de color verde fosforescente, reservado para los agentes de tránsito. Además, no será obligatorio para menores de 16 años.
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Dentro de los próximos 90 días, el MTC solicitará a la Policía Nacional del Perú (PNP) un informe sobre el impacto de estas medidas en la seguridad ciudadana, a fin de proponer ajustes si fuera necesario.
La disposición llega en un momento de tensión con asociaciones de motociclistas, que en semanas recientes realizaron movilizaciones y expresaron su rechazo a las nuevas exigencias, calificándolas de ineficaces frente a la inseguridad y de carga económica injusta para quienes trabajan con estos vehículos.
Según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), el país cuenta con más de 2 millones de motocicletas y alrededor de 7 millones de personas cuya actividad laboral depende directa o indirectamente de ellas. Solo en Lima y Callao se estima un parque vehicular de 700 mil motos.
